מאז החל לפעול באוגוסט 2023, הקו האדום הפך לעורק תחבורתי מרכזי המחבר בין פתח תקווה, בני ברק, רמת גן, תל אביב-יפו ובת ים ומשרת מאות אלפי נוסעים מדי יום.
כחלק מחברת WSP העולמית, PB ישראל ניהלה את התכנון, הביצוע ואת כל שלבי הבדיקות עד למסירה של הפרויקט, המהווה אבן דרך בהיסטוריה התחבורתית של ישראל.
העבודה כללה תכלול של עשרות חוזי תכנון, רכש וביצוע של עבודות אזרחיות, רכש קרונות, עבודות גמרים בתחנות ומערכות הרכבתיות, עם קבלנים מקומיים ובינלאומיים ממדינות שונות. PB ישראל ביצעה בהצלחה את האינטגרציה והתיאום הנדרש בין כלל המרכיבים והקבלנים ועד למסירת קו רכבת קלה יעיל, מדוייק ואמין.
הקו האדום מסמל שילוב יוצא דופן של חדשנות טכנולוגית, תכנון הנדסי מתקדם ושיתוף פעולה בין עשרות גורמים בארץ ובעולם.
קו הרכבת הקלה הראשון בגוש דן
חיבור של 5 ערים מרכזיות בגוש דן באמצעות קו אחד
המשרת מאות אלפי נוסעים ביום
המערכת התת-קרקעית הראשונה בישראל 12 ק"מ של מנהור רציף באזור הכי צפוף בארץ
והישג הנדסי יוצא דופן
צמצום עומסי תנועה וקיצור זמני הנסיעה
הפחתת עומסי תנועה וזיהום אוויר,
ויצירת תחבורה עירונית ברת-קיימא
שיתוף פעולה בינלאומי
תיאום מוקפד בין צוותים מקומיים
ומומחים בינלאומיים וניהול אינטגרציה מדויקת בין מערכות מרובות ומורכבות
שנת פתיחה: 2023
אורך המסילה: 24 ק"מ
אורך המקטע התת-קרקעי: 12 ק"מ
רשויות מקומיות: 5
תחנות: 34, מתוכן 10 תת-קרקעיות
נוסעים ביום: כ־200,000 איש
עלות הפרויקט: 18 מיליארד ₪
אנו משתמשים בקבצי Cookie כדי להבטיח שתקבלו את חוויית השימוש הטובה ביותר באתר שלנו. המשך השימוש באתר מהווה הסכמה לכך.